Feux de signalisation à usages divers
YOL10 Feu d'avertissement d'aéronef à faible intensité à base de LED
- Utilise une lentille de Fresnel pour une utilisation efficace de la lumière, garantissant que le faisceau lumineux reste dans le champ d'application requis.
- Construit sur la base de la technologie LED, il offre une faible consommation d'énergie et une grande efficacité.
- Le boîtier est en aluminium moulé sous pression avec un revêtement en poudre, ce qui le rend résistant à la corrosion et lui confère une longue durée de vie.
- Extrêmement fiable, il permet de réaliser des économies significatives sur les coûts de maintenance.
- Livré avec un tuyau G3/4" pour un montage facile.
- Le boîtier de la lampe est en polycarbonate, qui présente une excellente résistance aux chocs, une stabilité thermique et une transmission lumineuse élevée.
- Disponible en mode continu ou clignotant (aucun contrôleur externe n'est nécessaire).
La fonction première d'un feu d'obstacle à faible intensité est de servir d'alerte visuelle pour les pilotes, les conducteurs et toute autre personne susceptible de s'approcher d'un obstacle ou d'une zone dangereuse. Ces feux sont conçus pour être très visibles de loin, même dans des conditions de faible luminosité.
En résumé, les feux d'avertissement d'aéronefs à faible intensité constituent une mesure de sécurité cruciale, contribuant à la prévention des accidents et à la protection des personnes dans divers environnements.
Ils sont conformes aux spécifications du type A de l'OACI et se caractérisent par leur faible intensité et leur fonctionnement régulier.
Voici la série YOL10 Double Light :
Le terme "double feu d'avertissement d'aéronef" se rapporte à un système d'éclairage comprenant deux feux individuels, améliorant potentiellement la visibilité ou offrant une redondance en cas de défaillance d'un feu. Ces feux d'avertissement sont souvent installés sur des structures élevées telles que des bâtiments, des tours ou des éoliennes, afin d'informer les pilotes de leur présence et de réduire le risque de collision.
- Mode "Service+Standby" : Dans des circonstances normales, seul le "voyant de service" fonctionne. En cas de défaillance du "voyant de service", il passe automatiquement au "voyant d'attente".
- Mode "Service+Service" : Les deux feux fonctionnent simultanément. La défaillance d'un feu n'a pas d'incidence sur le fonctionnement de l'autre.
Caractéristiques :
- Ampoules LED longue durée
- Faible consommation d'énergie
- Processus d'installation simple
Applications :
- Tours de télécommunication (voir les détails de l'application)
- Pylônes radio
- Éoliennes
- Fumées et cheminées
- Bâtiments de grande taille
- Grues
- Lignes de transport d'électricité
Spécifications
Description | Paramètres |
Standard | Conforme à l'OACI (faible intensité de type A) et à la norme FAA-L810, L864 |
Degré vertical | ≥10° |
Source lumineuse | LED |
Degré d'horizontalité | 360° |
Couleur de la LED | Rouge aviation |
Taux de clignotement | Brûlage continu ou clignotement（ la vitesse de clignotement peut être sélectionnée） |
Tension de fonctionnement | AC110V~AC240V（Option:DC48V） |
Durée de vie des LED | ≥100,000h |
Consommation électrique | 4W |
Niveau marche/arrêt | 70Lux/100Lux |
Intensité | ≥10cd |
Température de fonctionnement | -30˚C ~ +70˚C |
Protection IP | IP65 |
Humidité relative | 10% ~ 95% (sans condensation) |
Poids | simple1.0KG double lumière(3.5KG) |
Matériau | Base：Die casting aluminium, boîtier : PC |
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Notre équipe possède des décennies d'expérience combinée dans l'industrie de l'éclairage aéronautique. Nous comprenons parfaitement les exigences et les défis spécifiques auxquels sont confrontés nos clients, et nous nous engageons à fournir des solutions innovantes et efficaces pour répondre à ces besoins.
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